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Polo hidroviário do Rio Madeira bate recordes e atrai aportes privados para o escoamento de safras
O Porto de Porto Velho e os terminais privados do Madeira reforçam o papel logístico estratégico de Rondônia no Corredor Norte de exportação brasileira.
A hidrovia do Rio Madeira consolida-se como a principal rota de escoamento da produção agrícola de Rondônia e do noroeste de Mato Grosso. A competitividade do modal fluvial atrai grupos multinacionais para ampliação de armazéns e berços de atracação na capital.
Contexto e relevância para o estado
O transporte por barcaças pelo Madeira até os portos de Itacoatiara e Santarém reduz significativamente o frete em comparação às rodovias do Sul e Sudeste. Milhões de toneladas de soja, milho e fertilizantes transitam pelo rio, fortalecendo a economia portuária de Porto Velho.
Projetos continuados de balizamento noturno e monitoramento batimétrico em tempo real asseguram navegação estável durante todo o ano, garantindo segurança operacional mesmo em períodos de estiagem.